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连续7个月单车销量不破百长安DS还有救吗

发布时间:2019-08-16 15:24:52

连续7个月单车销量不破百 长安DS还有救吗?

根据近期发布的2017年7月全国乘用车销量数据,长安缔艾仕(国产DS)再次垫底,其全系产品均遭遇销量不破百的窘境。官方数据显示,2017年上半年,DS在华销量仅为3133辆,年度目标仅完成15%。法系豪车在中国市场遭受空前冷遇,距离退出中国市场仅一步之遥。

豪车!这是个非常主观的词汇,不同的人有不同的理解。年薪百万的高富帅觉得,奔驰S级起步,上不封顶才是真˙豪车。

从产品硬实力来看,大众辉昂、本田冠道、福特探险者,这种也是豪车;用品牌角度看,奥迪A3、宝马1系这些20万就能上路的产品也算豪车,好歹还挂了个响亮的牌子,大多数消费者也都愿意买帐。

于是,国内很多车企有样学样,于是我们就看到了讴歌CDX、DS 6。

作为一个后起的豪华汽车品牌,DS在2014年意气风发,尤其是2014年引入走量车型DS 5LS和DS 6之后,迎来了发展的巅峰时期,当年共销售26008辆车,同比2013年的1271辆增长近20倍。

2015年,DS的销量开始走下坡路,当年在华销量下滑至21451辆,2016年更是跌至16123辆,离年初制定的4万辆目标相去甚远。

进入2017年,DS销量跌势不减,1月销量1042辆,2月只有330辆。全国乘联会提供的车型销量数据显示,DS 5整个上半年只售出194辆,卖得最好的DS 6车型,上半年也只有1864辆的销量。这个销量数据对比两年前简直就是蚊子腿,究竟是什么原因导致DS在国内遭遇如此窘境,这个问题值得深思。

长安DS旗下的产品,包括DS 4S/DS 5LS/DS 5/DS 6全都是标致雪铁龙的换壳车型,全部来自EMP1/2平台。“三大件”与后者高度一致,这种换壳翻新就贵好几万的做法,两年前或许还能凭借强有力的宣传推广忽悠不少“傻白甜”,如今在国内显然已经行不通了。

以DS 5LS为例,其搭载的是1.6THP发动机是宝马与PSA合作开发的产品,在东风标致雪铁龙旗下的产品中有广泛应用,甚至另外两款发动机——1.2THP、1.8THP也仅仅是它的衍生机型。6AT变速箱更是全系来自爱信,相比凯迪拉克纵置8AT(来自ZF)、雷克萨斯i-eCVT(混动车专用)完全没有任何优势。

底盘结构就跟别提了,板车后悬用到天荒地老,四驱系统更是想都别想,虽然调校功力深厚,但硬件跟不上,已经没有多少潜力可玩,怎么跟众多独立后悬豪车同堂竞争。一言以蔽之,DS自己的“三大件”根本撑不起一个豪华品牌。

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